廈門(mén)朋強建材專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)混凝土添加劑、防水材料，主營(yíng)產(chǎn)品：速凝劑、石膏砂漿、益膠泥、填縫劑、抗裂砂漿、瓷磚膠等，有意向者可來(lái)電咨詢(xún)！

由燃料(主要是煤)燃燒過(guò)程中排出的微小灰粒。其粒徑一般在1～100μm之間。屬于危險廢物。又稱(chēng)粉煤灰或煙灰。由燃料燃燒所產(chǎn)生煙氣灰分中的細微固體顆粒物。如燃煤電廠(chǎng)從煙道氣體中收集的細灰。飛灰是煤粉進(jìn)入1300～1500℃的爐膛后，在懸浮燃燒條件下經(jīng)受熱面吸熱后冷卻而形成的。

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上個(gè)世紀九十年代末，國內為了解決生產(chǎn)工藝技術(shù)的缺點(diǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的缺陷，廠(chǎng)家推出切邊后的墻磚（瓷片），引導消費市場(chǎng)，興起無(wú)縫鋪貼。具體而言，就是國內廠(chǎng)家的生產(chǎn)技術(shù)落后，從而導致墻磚的生產(chǎn)過(guò)程很難控制,容易出現尺寸偏差較大，平整度有凹凸不平現象，特別是大規格的產(chǎn)品，不能直接鋪貼，于是國內廠(chǎng)家將原本已是成品的墻磚，增加了一道工序——磨邊（又稱(chēng)切邊）使得出廠(chǎng)的墻磚均成為直邊的產(chǎn)品，進(jìn)而在市場(chǎng)推廣無(wú)縫鋪貼。

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當瀝青層之間或瀝青層與基層之間結合面上的摩阻力大大低于瀝青混合料本身時(shí)，層間界面會(huì )存在抗剪強度不足的薄弱環(huán)節，當路面受到較大的水平剪切力時(shí)易發(fā)生剪切位移，使瀝青面層發(fā)生水平推移、車(chē)轍及壅包等病害。粘結層對瀝青層之間的拉應力和剪應力的傳遞有至關(guān)重要的作用，層間粘結力不足會(huì )導致層間推移及上面層層底拉應力集中，這種應力集中將加速疲勞開(kāi)裂導致整個(gè)路面的破壞。為了保證瀝青路面的優(yōu)良路用性能，必須在瀝青混凝土層間鋪設粘結層或經(jīng)過(guò)處理以提高層間的粘結力。 [2]